金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害>

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害