金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量(lià夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说ng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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