美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的(de)大(dà)事(shì)，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具(jù)性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算(suàn)什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极(jí)限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失(shī)败(bài)。如果按各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文估值预计接近 1400 亿美元司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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