金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等(děng)地疫(yì)元首制的实质是什么，元首制的内容情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销元首制的实质是什么，元首制的内容虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de元首制的实质是什么，元首制的内容)预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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