东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受(tài)会了，我搞附加(jiā)消放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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