中共中央政治局上月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会(huì)议(yì)，提出加快推进充电桩等设施(shī)建(jiàn)设(shè)。国(guó)常(cháng)会近日强调，要聚(jù)焦制约(yuē)新(xīn)能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思)前(qián)建设充电基础(chǔ)设施。

　　中(zhōng)国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其(qí)中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新(xīn)增(zēng)公共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的(de)英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者(zhě)通合(hé)科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人4月24日研(yán)报表示(shì)，预计2023年(nián)将(jiāng)是充电(diàn)桩销量(liàng)高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充(chōng)+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动充电模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心零部(bù)件价值量上(shàng)升。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电桩建设(shè)加速及(jí)大功率趋势(shì)，充(chōng)电模块有(yǒu)望(wàng)迎来量(liàng)利(lì)齐升。从需求量角度看，预(yù)计(jì)直流桩在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进(jìn)一步提(tí)升，进而(ér)提升充(chōng)电模(mó)块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电桩最核(hé)心(xīn)的部(bù)件，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业内誉为直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看(kàn)，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报中指出(chū)，在直流充电桩所(suǒ)需元器件构成中，充电(diàn)模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测(cè)，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以(yǐ)充电(diàn)模块为核心(xīn)的零部(bù)件生产(chǎn)制(zhì)造，代表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设(shè)备产(chǎn)业链(liàn)来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备零部件，充电模块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流(liú)充(chōng)电设(shè)备；中游是充电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商和交(jiāo)流(liú)充电(diàn)设备(bèi)生产商华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思>；下(xià)游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客户，包括换电(diàn)站、充电站、新能(néng)源汽车(chē)厂商(shāng)及(jí)配套(tào)运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日(rì)研报(bào)中表示，由于充(chōng)电模块的生产技术要求(qiú)较高(gāo)且具备通(tōng)信要求，目(mù)前主要以具备一(yī)定(dìng)技术积累(lèi)的充电模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能(néng)化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势(shì)，充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前(qián)充电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企业(yè)包括英飞(fēi)源(yuán)、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块领域(yù)有所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：