机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地(鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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