机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员吴亦凡现在在哪里关着，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

吴亦凡现在在哪里关着2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公(gōng)司(sī)和航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　吴亦凡现在在哪里关着　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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