关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的压力(lì)更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能(néng)源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想(xi日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国ǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力相比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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