比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的(de)身份参(cān)与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募(mù)公告(gào)。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据201碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量8年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得超过(guò)保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(d碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量ū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面(miàn)因素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市(shì)场的重要(yào)组成(chéng)部分(fēn)。

　　碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

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