日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士(shì)言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们(m家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗en)坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经(jīng)就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率目标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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