关(guān)于宝马大降价的(de)原(yuán)因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可(kě)达2叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》4万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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