金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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