随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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