东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它(tā)时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(d360借条是正规的吗e)净利润为3911万，这360借条是正规的吗其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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