机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公司(sī)后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国(guó)内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位当年非典为什么神秘结束了工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们(men)成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(当年非典为什么神秘结束了zhǎng)经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入(rù)了公司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 当年非典为什么神秘结束了