东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车(ch2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗ē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞(fēi)机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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