国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标(bi什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法āo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的(什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

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　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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