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纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》第二十一条由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程(chéng),可以在客票(piào)有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明(míng)不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由国(guó)家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但(dàn)船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有(yǒu)效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十条(tiáo)，删(sh纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同ān)去第(dì)二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航(háng)员联系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；