周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石 align="center">

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石