柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同(tóng)的(de)学科中弯矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么(me)？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的(de)，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝(níng)土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模(mó)型不(bù)合(hé)理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可(kě)能性(xìng)；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结(jié)构(gòu)受力特点，随(suí)意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式；不对结构做机(jī)器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或(huò)计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力(lì)导(dǎo)致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实(shí)际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计(jì)算(suàn)中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨(jù)大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的(de)转角处或构件(jiàn)形状突铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢变(biàn)处、受力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条件时(shí)可(kě)在(zài)周边(biān)设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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