选用柴(chái)油的标号假如(rú)不适合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分(fēn)配而成，也(yě)可(kě)由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液(yè)化制(zhì)取，分(fēn)为轻柴油和重柴(chái)油两(liǎng)大(dà)类(lèi)。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费(fèi)率低。

柴油(yóu)为(wèi)什(shén)么会(huì)结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当温度下降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点(diǎn)的时分(fēn)，会呈(chéng)现污浊(zhuó)现象，柴油中所(suǒ)含有的(de)高熔点是白腊(là)烃以片(piàn)状或针状结(jié)晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的(de)增大并经过(guò)其菱(líng)角相互(hù)连接，构成三角网(wǎng)状结(jié)构，把(bǎ)低熔点的油(yóu)品吸附并包裹(guǒ)其间，让油品(pǐn)失(shī)掉活(huó)动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的(de)时分，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词就可使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号(hào)柴油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻(qīng)柴(chái)油(yóu)按(àn)凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的(de)柴油应首要(yào)依据运用时的气温(wēn)决议。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合(hé)运用温度区间(jiān)，发动机中的燃油(yóu)体系就最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词可能结蜡(là)，阻塞(sāi)油路，影响发动机的(de)正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量(liàng)不确定，冬天(tiān)更简(jiǎn)单结蜡，主张(zhāng)选(xuǎn)用(yòng)规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能(néng)有(yǒu)用(yòng)下降柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步(bù)柴油的低温活(huó)动功能。

　　参考(kǎo)材料来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴(chái)油(yóu)降凝(níng)剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴(chái)油

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