金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类)大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(ji侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类à)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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