国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等问题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的生活(huó)小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示>

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示p>

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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