日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基(j位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念ī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业务(wù)，同时计划(huà)将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中国(guó)员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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