区位条件要从哪(nǎ)些方面分(fēn)析学校，区位条件要从(cóng)哪些方面分析出来是(shì)影响区位的因素大(dà)体分(fēn)为自(zì)然因素和人文因(yīn)素两个(gè)方(fāng)面的。

　　关于区位条件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分析(xī)学校，区位条(tiáo)件要从哪些方(fāng)面分析出来以及区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分(fēn)析学校，区位因素答题(tí)模板，区位条件要(yào)从哪些方面分析出来，区位条件要从哪些方面分析的，区位条件有(yǒu)哪些方(fāng)面等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以下知识(shí)：

区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些方(fāng)面分(fēn)析(xī)学校(xiào)，区位条(tiáo)件要(yào)从哪(nǎ)些方(fāng)面(miàn)分析出来

　　区位分(fēn)析时(shí)要把握(wò)好(hǎo)这两个方面(miàn)，深(shēn)入分析各要素与(yǔ)所要分(fēn)析的地理事物的联系(xì)，再抓主要方面重点进行分析。

　　什么是区位条(tiáo)件区(qū)位(wèi)条件，即区位本身具有的(de)条件(jiàn)、特(tè)点、属性、资质。

　　其构成(chéng)因素(sù)主要包括：自然资源

　　影响区(qū)位的(de)因素大体分为自然因素(sù)和人文因素两个方(fāng)面。

　　区位分析时要把握(wò)好这两个方面，深入分(fēn)析各要素与所要分析(xī)的地理事(shì)物(wù)的联系，再抓主要(yào)方面重(zhòng)点(diǎn)进(jìn)行分析。

　　区位条(tiáo)件，即区位本身具有的(de)条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构(gòu)成(chéng)因素主要包(bāo)括：自然(rán)资源(yuán)、地理(lǐ)位(wèi)置，以及社会(huì)、经济(jì)、科(kē)技、管理、政(zhèng)治、文化、教育、旅(lǚ)游等方(fāng)面，区位(wèi)优(yōu)势是一个(gè)综合性概念，单项优势往(wǎng)往难以形成区(qū)位优势(shì)。

　　一(yī)个地区(qū)的区位优势(shì)主要(yào)就是由(yóu)自然资(zī)源、劳力、工(gōng)业聚集、地理位置、交通等(děng)决定。

　　同时区位优(yōu)势也是(shì)一(yī)个发展(zhǎn)的概念，随着有关条(tiáo)件的变化而变(biàn)化。

　　区位因素，是指影响区位主体(tǐ)分布的原因。

　　对区(qū)位主体的区位给予大的影响因(yīn)子是主(zhǔ)要因子，相反影响比较小的(de)为次要因子。

　　因为不同场所具有不同(tóng)的属性(xìng)或资质，即区位条件(jiàn)。

　　一、农业区位(wèi)因素分析(xī)

　　1.自然因素地形：

　　地(dì)形为(wèi)平原或三角(jiǎo)洲(zhōu)，或地势低平(píng)或地形平坦(tǎn)开阔

　　数量：地广人(rén)稀土地广(guǎng)阔，土地租(zū)金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热同期、光(guāng)热水组合好，日照充足(zú)、昼夜温(wēn)差大）

　　水源：临近水源（河(hé)流或(huò)冰川融水(shuǐ)区），水源(yuán)充(chōng)足，灌(guàn)溉便利

　　土壤：是×土(tǔ)壤，土壤肥沃深厚或土(tǔ)壤较肥沃(wò)

　　2.人(rén)文因素

　　市场：该地区人口稠密(mì)或工矿业发达或(huò)城市(shì)较(jiào)多，市(shì)场广阔（对商(shāng)品农业影响大）

　　交通：临近(jìn)河或(huò)湖，水陆（海(hǎi)陆(lù)）交通(tōng)便利或河流交汇处(chù)，内(nèi)河航(háng)运发达（对商品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶(fú)持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科(kē)技发(fā)达

　　劳(láo)动力(lì)：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业发达，工业(yè)基础雄厚

　　3.自然对农业的不利的(de)区(qū)位因素

　　洪涝、干旱(hàn)、台风(fēng)、春季低温、寒(hán)潮等(děng)气象(xiàng)灾害；

　　热量、光照、水源、土壤肥力等(děng)不(bù)足(zú)，酸(suān)碱度偏高

　　二、工(gōng)业区(qū)位因素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　原料：临近某原料(liào)产地，原料充足──原料指(zhǐ)向型工业

　　能源：临近(jìn)某能(néng)源产地(dì)（如煤、石(shí)油(yóu)、天然(rán)气、水能、风能…），能(néng)源(yuán)充足─动(dòng)力指向型

　　土地：土地平坦(tǎn)开阔，利于建(jiàn)厂(chǎng)

　　水源：临近河(hé)流、湖泊或(huò)降水多，水(shuǐ)源充足(zú)

　　2.经(jīng)济因素

　　市场：人口稠密或人口密集，市(shì)场广阔（对(duì)市场指向工业更明显）

　　交通：临海或海港、临河(hé)湖或河(hé)流(liú)交汇处、临(lín)铁(tiě)路高速公路或航空港，交通便利

　　劳(láo)动力：人口(kǒu)稠密，劳动力(lì)资(zī)源(yuán)丰(fēng)富──劳动密集型工(gōng)业

　　技术：科教发(fā)达或临(lín)近高等院校或科研(yán)院所，劳(láo)动力素(sù)质(zhì)高──技术(shù)密集型

　　农(nóng)业基础：临近商品(pǐn)粮基地(dì)或(huò)农业产区，农业(yè)基础(chǔ)雄厚或农业发达(dá)

　　3.社(shè)会因素

　　国家政策：国家(jiā)政策(cè)的扶持、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决(jué)就业(yè)的工厂(chǎng)设在不盈(yíng)利的区(qū)位；

　　为(wèi)缩小经济差距进行的西(xī)部大开(kāi)发）

　　国防安(ān)全：某时期国防需要

　　个(gè)人行(xíng)为（或(huò)偏好）：如(rú)海外(wài)华人、华(huá)侨的投(tóu)资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地(dì)经济的考虑等

　　4.环(huán)境因素

　　风向(xiàng)：严重(zhòng)污染大气的(de)工厂，应该在城市主导(dǎo)风向的下风口地(dì)带，或(huò)者(zhě)在主导风(fēng)向的垂直两侧选择厂址(zhǐ)；

　　在季风区，布置在当地最小风频的风(fēng)向的上(shàng)风地(dì)带(dài)

　　水源：有废水排放的工厂(chǎng)应布局在远离水源(yuán)地或远离河流上游区；

　　自来(lái)水(shuǐ)厂布局在居民区的(de)水源地(dì)上游或河流(liú)上游地区

　　距离(lí)居民区、农田的远近：占地面积(jī)小无污染(rǎn)的工(gōng)业，布局在城区；

　　用(yòng)地规(guī)模较大、污染较轻的工业可布局在城(chéng)市的边缘或近郊地(dì)区；

　　严重污染难以治理的大型企业，宜(yí)布局在远离市区的远郊或郊外

　　生态环(huán)境：工业布局(jú)应远离生(shēng)态环境脆(cuì)弱地区

　　三、城市(shì)区(qū)位因素分析

　　1.自然因素(sù)

　　地形：地(dì)形平坦(tǎn)开阔

　　气(qì)候：是什么气候，降(jiàng)水适度，气温适中

　　河流：临河(hé)：①运(yùn)输功(gōng)能(néng)：河流交汇点、过河点、河(hé)口、河(hé)运的起点或终点，交(jiāo)通便利②供水(shuǐ)功能：临近(jìn)河流，水(shuǐ)源充足或丰富

　　2.社会经济(jì)因素

　　自然(rán)资源：判读(dú)图中(zhōng)某地是(shì)否(fǒu)有某种自然(rán)资源(yuán)或临近(jìn)某种自然资源

　　交通：由地(dì)图判读图中某地是(shì)否临铁路、公路(lù)或高速公路(lù)、港口或码头(tóu)、以及(jí)多种交(jiāo)通方式的交(jiāo)汇处，交通(tōng)便利

　　农(nóng)业基础(chǔ)：本(běn)地农业基础雄厚，提供丰富的(de)农副产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是(shì)政治、宗(zōng)教、军事中心②是否是旅游、科技中心(xīn)（新一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克因素(sù)）

　　四(sì)、交通线区(qū)位因素分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少(shǎo)，少占好地，处理好与农田水(shuǐ)利建设、城镇发展的关系

　　②山地：尽量沿等(děng)高线修筑，尽(jǐn)量避开地形地质复杂(zá)的(de)地区(qū)（隧道避开断层(céng)，陡(dǒu)坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽量(liàng)避免跨越河流(liú)，减(jiǎn)少(shǎo)桥梁总长(zhǎng)度、投资、施(shī)工(gōng)量(liàng)

　　气候(hòu)：注意暴雨、大风等出现的强度(dù)和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当(dāng)地(dì)暴雨强度(dù)来设计一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克p>

　　2.经济因素

　　⑴合(hé)理布局交通运(yùn)输(shū)，促进(jìn)沿线经(jīng)济发展

　　⑵铁路、公(gōng)路国道(dào)线基本(běn)方向以(yǐ)直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过(guò)城市时应从城市边缘经(jīng)过(guò)（减(jiǎn)轻对市内(nèi)交通的(de)影响）

　　⑶省道等地方性(xìng)公路，则以(yǐ)满足地方经济发(fā)展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等(děng)

　　3.社会因素

　　①巩固国(guó)防(fáng)、加强民(mín)族团结、促(cù)进少数民族(zú)地区或革(gé)命老区经济发展

　　②促进资(zī)源的(de)开发、带(dài)动沿(yán)线(xiàn)经(jīng)济的发展

　　③国(guó)境铁(tiě)路(lù)、公路、高(gāo)速公路有促进对(duì)外贸(mào)易(yì)的发展（发展边境贸易(yì)）

　　五、交通运输网(wǎng)中点的(de)区位(wèi)因素分析

　　（一）港(gǎng)口的区位

　　1.自然(rán)条件

　　水域条件（航(háng)行(xíng)条件）：等深(shēn)线密──江阔水深，空间大，便(biàn)于(yú)航行和停(tíng)泊，冰期短(duǎn)或无冰期。

　　港湾：避风浪(làng)

　　陆(lù)域条件（筑港(gǎng)条件）：平原或(huò)三角洲──地形平(píng)坦(tǎn)，坡(pō)度适当，地质稳(wěn)定，抛锚空间大

　　2.社会经济条件(jiàn)

　　经(jīng)济腹(fù)地：（港口服务的(de)区(qū)域）经(jīng)济发达，辐射范围大，客货集(jí)散量大(dà)（影响港口的兴衰(shuāi)）

　　城市依托：单一大(dà)城市或某个城(chéng)市群为依托(tuō)，为(wèi)港口(kǒu)提(tí)供人、财、物(wù)的优势

　　国(guó)家政策：政策支持，如自由(yóu)贸(mào)易港，对外开(kāi)放港

　　（二）汽车站(zhàn)的区(qū)位

　　汽车站区位选择的总原则是(shì)能够最大限度(dù)地(dì)方便旅客，即：①路宽，与(yǔ)市(shì)内外交(jiāo)通联(lián)系方便；

　　②地形(xíng)平坦(tǎn)面(miàn)积较大；

　　③工(gōng)程量。

　　（三）航空港的(de)区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡(pō)度(dù)适当，保(bǎo)证排水

　　地(dì)质：有良好的地(dì)质(zhì)条件，地基要稳(wěn)，坚实

　　气(qì)候：少(shǎo)云(yún)雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社会经济因素

　　交通：要与(yǔ)市内有便利的交通联系(xì)

　　经济：要建在经(jīng)济发达的地区(qū)

　　六、水电(diàn)站的区位分析

　　水量：与气候、干湿(shī)地区、河(hé)流的补给、流域面积或(huò)集水区域有关(guān)（由河流的位置判(pàn)读）

　　落(luò)差：与穿越等高(gāo)线有关或位于地(dì)势阶梯过渡处

　　具体(tǐ)开发：与地质、地貌（在地形图上一般(bān)位于(yú)峡(xiá)谷，为了(le)减(jiǎn)少投(tóu)资和工程量(liàng)；

　　地(dì)基要稳、坚实，少地(dì)质灾(zāi)害(hài)；

　　与水库(kù)选(xuǎn)址(zhǐ)相同(tóng)）有关(guān)。

　　七、水库(kù)坝址的区位选(xuǎn)择(zé)

　　1.选(xuǎn)在河流(liú)较窄处(chù)或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工(gōng)程造价(jià)低；

　　盆地、洼地地形建水库(kù)库容量大

　　2.选在地质条(tiáo)件(jiàn)较好的地方，尽量避开(kāi)断层(céng)、喀斯特地貌等──原(yuán)因：防止诱发地震、滑坡(pō)

　　3.考(kǎo)虑占(zhàn)地搬迁(qiān)状况，尽量少淹(yān)没良(liáng)田和村庄

　　八、卫星发射基(jī)地(dì)的区位分析

　　1.自然因素

　　气象条件(jiàn)：天气晴朗，大气(qì)透明度好，便于对卫星(xīng)跟踪观察

　　初速度：地球自转的速度──纬度低(dī)，初速度大（如建(jiàn)设(shè)中的海南(nán)卫星发射场）；

　　纬度高，初(chū)速度小。

　　同一纬(wěi)度，地势高，初(chū)速度大，初(chū)速度大有利(lì)于降低发射初速度（也与能(néng)源有关(guān)）

　　地(dì)形(xíng)：地形开阔，便于对卫(wèi)星的跟踪观(guān)察。

　　能源：向东发(fā)射，节(jié)约能源

　　2.人文因(yīn)素(sù)

　　人口密度：地广(guǎng)人稀(xī)或人烟(yān)稀少，不干扰居(jū)民(mín)生活

　　交(jiāo)通便利：我国的四(sì)个(gè)航天基地都便利

　　国防安全：如西昌最(zuì)突出(chū)

　　航天工业(yè)基础较好：如(rú)太(tài)原

　　九、卫星着陆基(jī)地的区(qū)位分(fēn)析

　　气(qì)象条件：天气晴(qíng)朗，大(dà)气透明度高(gāo)，便(biàn)于对航天(tiān)器的跟(gēn)踪观(guān)察。

　　地形条件(jiàn)：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利(lì)于航天(tiān)器或航天员的安全和便于目(mù)标搜寻

　　人(rén)口密(mì)度(dù)：地(dì)广人稀或(huò)人烟稀少(shǎo)，不干扰居民生(shēng)活

　　十、发展海洋水产业的区位分析

　　1.大陆架宽、浅，水温(wēn一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克)适宜(yí)，阳(yáng)光充足，有利于生物(wù)光合作(zuò)用

　　2.入(rù)海河流(liú)或径流带来丰富(fù)的有机质和营养盐类

　　3.寒、暖(nuǎn)流交汇(huì)，海水发生搅动或(huò)冬季海水上(shàng)泛，营(yíng)养盐类丰富

　　十一(yī)、商(shāng)业街(jiē)的(de)区(qū)位分(fēn)析

　　市场最优：城市几何中心，商业活动(dòng)范(fàn)围大──一般以(yǐ)零售为主

　　交通最(zuì)优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利──一般以批(pī)发(fā)为主

　　商业小(xiǎo)区(qū)：便民(mín)最优──建(jiàn)在居民住宅区内(nèi)，由多种营业点(diǎn)组成

区(qū)位条(tiáo)件要从哪些方面分(fēn)析学(xué)校

　　地(dì)理位置优越，交通运输便(biàn)利，通达度好(hǎo)。

　　1、基(jī)础设(shè)施建设完善：教学(xué)楼，寝室楼，餐厅楼(lóu)，悉(xī)衫改超市(shì)，大操塌派场(chǎng)布置合理。

　　寝室里(lǐ)空调(diào)，风扇齐全，供水(shuǐ)供电及时(shí)；餐厅饭菜物美价廉，口(kǒu)味好。

　　2、大操场绿树成荫，篮球(qiú)场(chǎng)，足球(qiú)场，乒(pīng)乓球台设睁判(pàn)计合理(lǐ)，环境质量好。

　　3、学(xué)校里教授，研究生，高级教师多，全(quán)部(bù)是(shì)本(běn)科以上(shàng)学历，教学水平(píng)高，经验(yàn)丰富，管理先进，现代(dài)化设备丰富。

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