东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司(s富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗ī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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