6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月(yuè)度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第(dì)三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发(fā)起新一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还(hái)相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在(zài)下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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