金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费苹果xr重量为多少g观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期(qī)销售(shòu)政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供(gōng)应(yīng)链不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继(jì)续苹果xr重量为多少g呈现(xiàn)宽幅增长。

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