柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)为什么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压(yā))。它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么ng>　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有(yǒu)外力(lì)对(duì)该截(jié)面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内(nèi)力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所有的(de)混凝(níng)土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装；不(bù)按(àn)设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力(lì)模(mó)式；不对结(jié)构做机器(qì)振(zhèn)动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷(hé)载作用(yòng)下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力(lì)导致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固(gù)断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不(bù)断完姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二(èr)次应力(lì)，不少平面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不(bù)能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现起(qǐ)皮或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的标志(zhì)，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面尺寸(cùn)偏(piān)小。

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