周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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