金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎ字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的n)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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