77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023

　　周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造(zào)商第(dì)一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为成(chéng)本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kall77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023o评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃(rán)料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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