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46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳态(tài)势的微妙时点,头部锂电厂(chǎng)商如何看待(dài)?行业去库存进展又如何?

  披露年报和一季报后(hòu),市值近(jìn)500亿(yì)元的锂电巨头国轩高科(kē)4月28日举办媒体开放日上作出一系列判断(duàn)。在交流中,公(gōng)司管理层对中国基金报(bào)记者表(biǎo)示(shì),近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同时(shí),该公(gōng)司(sī)一(yī)季报显(xiǎn)示,库(kù)存(cún)“水位”已经显著(zhù)降低,压力(lì)已并不明显。这也在一(yī)定程度上(shàng)反映了电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)们近(jìn)期去库存动作的“一致性(xìng)”。

  而(ér)且需要(yào)注意的是(shì),在国轩高科(kē)方(fāng)面看来,储能行(xíng)业今年(nián)上升空(kōng)间(jiān)预计将高于动力电池。换言之,从增速方(fāng)面看(kàn),储(chǔ)能(néng)有望接棒动(dòng)力电池(chí),带动电池厂商(shāng)出货持续(xù)增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万之间

  作为锂电池核心(xīn)原材料(liào),碳酸锂价格(gé)大起大落在(zài)市场上引起(qǐ)巨大(dà)争议。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾(céng)经开车16个(gè)小时经(jīng)过1600公(gōng)里(lǐ)路程,” 国轩高科高级副总裁(cái)、中(zhōng)国业务板块总裁王(wáng)启岁笑称。这(zhè)也在一定程(chéng)度上反映了锂价迅速(sù)上涨(zhǎng)给下(xià)游带来的阵(zhèn)痛(tòng)。

  不过,今年以来(lái)锂价又迅速击(jī)穿20万元关口(kǒu),在近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟,在4月(yuè)12日之前,电(diàn)池级(jí)碳酸锂价格已经连跌52天(tiān)。而且在此(cǐ)前30天(tiān)内,价(jià)格(gé)共(gòng)计跌去19.25万元/吨。

  而(ér)据上海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两天内,电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)价格已经连续两(liǎng)日上涨,两日(rì)内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从(cóng)18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反弹趋势明显。

  锂价在什么区间较为合理,国轩(xuān)高科方面也(yě)给出(chū)自(zì)己研判。王(wáng)启岁在会上表(biǎo)示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可能形成振荡期。“我们通过一季(jì)度观(guān)察(chá)来看(kàn),新能(néng)源行业处于稳定增长阶段,储(chǔ)能行业在一季(jì)度是处于投标、招(zhāo)标的阶(jiē)段,第三(sān)季度将迎来(lái)大规模交付,而(ér)储能大(dà)规模交(jiāo)付会带来产能复苏,碳酸锂价格(gé)预计会维持(chí)在这(zhè)个区间(jiān)之(zhī)内。”

  实(shí)际上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商的毛(máo)利率(lǜ)提升已(yǐ)经有了立竿(gān)见影效果。

  从(cóng)毛利率方面来46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗看,国(guó)轩高(gāo)科在一季度达到了18.94%,较去年全(quán)年(nián)的17.79%超出1.15个(gè)百分点。实际上,同(tóng)样的情况(kuàng)也(yě)发生在宁德(dé)时代(dài)与亿纬锂能身上,其中(zhōng)宁(níng)德时代一季度毛利率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提(tí)升1.02个百分(fēn)点。而亿纬锂(lǐ)能(néng)则不如前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王(wáng)启岁(suì)也认(rèn)为,在碳(tàn)酸锂回归(guī)理(lǐ)性价格之后(hòu),新能源(yuán)汽车市场会(huì)趋(qū)于较为合理增长(zhǎng)。“去(qù)年(nián)是600万辆,经过一季度(dù)之后(hòu),我们(men)依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区(qū)间,”他预计。

  据悉,国(guó)轩高科也(yě)正在加速产能扩(kuò)张(zhāng)。其南(nán)京基(jī)地智能制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动(dòng)力电(diàn)池(chí)项目、庐江基地年(nián)产20万吨高(gāo)端正极材(cái)料项目、桐(tóng)城基地年产(chǎn)40GWh动力电池项目一(yī)期、柳州基(jī)地(dì)年产10GWh电池(chí)项目等多个项目相(xiāng)继投产。据(jù)规(guī)划,国轩高科2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明显

  国轩高科的一季(jì)报显示,其截至报告期末其(qí)存货余额(é)为65.98亿元(yuán),较去年底的75.84亿(yì)元下降13%。而其一(yī)季度末,存货(huò)占总资产比例为8.38%。在(zài)去年底(dǐ),这一比例为10.44%。46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗

  实际上(shàng),从(cóng)行业整体状况看,国轩高科存货水平保持了较低位(wèi)置。国(guó)轩高(gāo)科高级副总(zǒng)裁(cái)蔡毅也表(biǎo)示,由于公司(sī)在江西宜春碳酸锂(lǐ)原(yuán)材料有自(zì)产能力,因此其外购仅补充自产不足,“外购只是缺(quē)多少,补多(duō)少,”他表示(shì)。

  国轩(xuān)高科(kē)存(cún)货水位下降(jiàng),也反映(yìng)了(le)行业整体状(zhuàng)况,不少(shǎo)电池厂(chǎng)商(shāng)存货余额均在下降。其中宁德(dé)时代一季度报告显示(shì),其库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另(lìng)外,亿(yì)纬锂能一季报也显示,其存(cún)货金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿(yì)元,环(huán)比下滑8.48%。据记者(zhě)了解,已经有(yǒu)库存较低的(de)电池厂商提到,库存已恢复至健康水平,后续将根(gēn)据(jù)规划,逐步(bù)进(jìn)行补货。

  东吴(wú)证券(quàn)近期在(zài)一(yī)份研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库存(cún),生产材(cái)料均维(wéi)持极(jí46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗)低库存,电池本身库存不(bù)足1个月;另(lìng)外在(zài)中游材料方(fāng)面(miàn),正极和电解液库存周(zhōu)期大幅下降至7天(tiān)左右,负(fù)极因石(shí)墨化需要(yào)一个月时间,库存周期较长(zhǎng),而隔膜约(yuē)为(wèi)一个月正常(cháng)库存。

  该机(jī)构认为,目前库存多集中(zhōng)于上(shàng)游锂盐厂,中游材料库存极低,基本(běn)保持7天(tiān)的最低安(ān)全库存。若(ruò)下游需求恢复,将带来强烈补库需(xū)求。

  值(zhí)得注意的(de)是,在去(qù)库(kù)存的过程中,国轩高科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年加速(sù)全球(qiú)化步伐,收购博世集团的德国哥廷根工厂,于(yú)2022年6月(yuè)开始改(gǎi)造并已顺利投产,开始欧洲本地化运(yùn)营(yíng)。其年报显示,2022年该公(gōng)司海外销售收入达到(dào)29.8亿元(yuán),同比增长464.76%。

  储能相关(guān)产品供(gōng)不应求

  此前市(shì)场普遍预计,储能(néng)有望接(jiē)棒动力电(diàn)池,带动电池厂商出货增长。近日,宁德时代也作出判断认为,储能(néng)方(fāng)面今年预计增速(sù)将会比(bǐ)动力电池更高(gāo)。

  王启岁在交(jiāo)流中也认(rèn)同这(zhè)一观点。他(tā)预计(jì),储能(néng)行业今年上升空间预(yù)计(jì)会高于(yú)动力(lì)电(diàn)池,其(qí)中国外家(jiā)储市场(chǎng)需求预(yù)计(jì)会在下(xià)半年放量,而国内大(dà)储市场方面,今年一(yī)季度处于(yú)招(zhāo)标阶段,自二季度开始将(jiāng)进入交(jiāo)付(fù)阶段,目前相关产品供不应(yīng)求。

  从国轩高科披(pī)露的年报(bào)数(shù)据显示(shì),其储(chǔ)能(néng)业(yè)务在2022年实现了35.08亿元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经高(gāo)于其动(dòng)力电(diàn)池(chí)业务116.4%的(de)增速。按照这(zhè)一数(shù)据(jù)计(jì)算,储能业务已经占到其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁直言(yán),储能行业的(de)空(kōng)间比(bǐ)动力电池上(shàng)升(shēng)空间更大,“这(zhè)是一个需(xū)求量大于供应量的领域,不存在需求疲软(ruǎn)或者是产能(néng)过剩。”

  他(tā)指出,首先(xiān)在家储环节(jié),因为涉及到用电需求,每年到了第二季度开始后才爆发。而在大储环节,国内下游招标、立项都在一季度,真正出货是在二季(jì)度以后,目前(qián)订单状况(kuàng)看来是供(gōng)不应求。此外(wài),海外的客户也(yě)正逐(zhú)渐接受中国的(de)标准(zhǔn)化(huà)集(jí)装箱产(chǎn)品(pǐn)。

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