金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产(c我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日hǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉(我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日lā)率先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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