美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　431mm是多少厘米 431mm是多少米mg alt="“星舰”爆炸：价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败，马(mǎ)斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(431mm是多少厘米 431mm是多少米zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此(cǐ)，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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