近日，外媒抓拍到(dào)了一组(zǔ)KTM路(lù)测(cè)图(tú)片cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式，图片当中可以(yǐ)看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中得到的彩蛋——39cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式0 或将升级。

图中的黑色路测(cè)车几(jǐ)乎没(méi)有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了(le)尾声。

路测车辆并不是仅仅(jǐn)更换(huàn)了车头大灯造型(xíng)以及侧(cè)护板(bǎn)那么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车架(jià)采用了偏置后减震布局(jú)的设计。

这根(gēn)后摇臂也在(zài)RC系列的路测车中出现过。这并不(bù)是同一时间拍摄(shè)到的(de)谍(dié)照，也侧面(miàn)证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来(lái)大(dà)改款的推测。

由于(yú)KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车(chē)型是共(gòng)享车(chē)架的，因(yīn)此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间问题。

外观上也能看到一些变化，新车的(de)大灯更换了造型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了变化。顺带(dài)一提，新车的整体高度相较(jiào)于(yú)现售款有所提高。下(xià)面这张图可以看(kàn)得更直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销(xiāo)车型，保持产品活力(lì)是(shì)明智(zhì)的。从目前来看，新RC390在整体表现上是变化明(míng)显(xiǎn)的，除了相(xiāng)貌(mào)大(dà)改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节奏来推(tuī)测，今年很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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