周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(niá一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不n)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被(b一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不èi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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