金融界4月22日消息(xī)，经济(jì)数(shù)据超预期提振，原油(yóu)收(shōu)盘走高。但(dàn)本周由于对经济前景的担忧加剧(jù)需求担(dān)忧，原(yuán)油期(qī)货五周来首(shǒu)次(cì)录得(dé)周下(xià)跌。

　　纽约商(shāng)品交易所6月交割的西德克(kè)萨斯中(zhōng)质原(yuán)油(yóu)上涨(zhǎng)50美分，收于每桶77.87美(měi)元涨幅近0.7％，美国基(jī)准近月(yuè)原油期货本周累计下跌5.5％。ICE欧(ōu)洲期货交易所(suǒ)6月全球基准布伦特(tè)原(yuán)油价(jià)格上涨56美分(fēn)，至每桶81.66美元，涨幅0.7％，本(běn)周(zhōu)累计下跌5.4％。

　　在(zài)纽约商交所，5月汽油价格上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月取(qǔ)暖(nuǎn)油(yóu)价格下跌近0.3％至每加(jiā)仑(lún)2.49美(měi)元，本(běn)周(zhōu)累计下(xià)跌5.7％。5月天然气价(jià)格下跌0.7％至每百万英(yīng)热(rè)单位2.23美元(yuán)，周涨幅为(wèi)5.6％。

　　周四，西德克萨(sà)斯中质原油和布伦特原(yuán)油双(shuāng)双创下(xià)本月最(zuì)低收盘价(jià)，回吐了4月(yuè)初(chū)的(de)大部分涨幅，此前(qián)沙特(tè)及其(qí)OPEC+盟友宣(xuān)布，将(jiāng)从5月开始至年底减产约115万(wàn)桶/日，而俄罗斯则表示，将把每天(tiān)减产50万桶的计划(huà)延长至年底。

　　sevensreport Research的分析师(shī)在周五的(de)简报中写道，周四(sì)，对消费(fèi)者需(xū)求与"不断恶(è)化(huà)的经济背景和仍持鹰派立场"的美(měi)联储联系在一起的担(dān)忧有所加(jiā)剧。

　　他们表示，“本周美国几家大公司发布的业绩和预期都不佳(jiā)，而美国周四公布的经济数(shù)据也不乐观”，因此“没有真正(zhèng)积极的理(lǐ)由介(jiè)入并捍卫4月(yuè)份西德克(kè)萨斯(sī)中质原油每(měi)桶79美元(yuán)的关(guān)键技术支撑位”。

　　总体而言，分析师表示(shì)，对美联储和(hé)其他主要(yào)央行持(chí)续收紧货币(bì)政策引(yǐn)发全球经济急剧放缓的担忧，是(shì)本(běn)周(zhōu)油价下跌的(de)部分原因。这些因素抵(dǐ)消了此前对中国经济复(fù)苏的(de)乐(lè)观情绪，此(cǐ)前(qián)中国在2022年(nián)底(dǐ)取(qǔ)消了严格的COVID-19控制措(cuò)施(shī)。

　　德(dé)国商业(yè)银(yín)行(xíng)（Commerzbank）大宗商品分(fēn)析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的(de)一(yī)份报告中说，除了对中国需求的怀(huái)疑之外(wài)，有(yǒu)报道称(chēng)，尽(jǐn)管(guǎn)受(shòu)到(dào)制裁(cái)和禁运，俄(é)罗斯的原油运输仍在继续(xù)，这(zhè)也(yě)给油价带来了压(yā)力。

　　路透社周四(sì)报道称，4月份(fèn)俄罗斯西部(bù)港(gǎng)口的石油装(zh六朝是指哪六朝uāng)载量有望达到2019年以(yǐ)来(lái)的最高水平，每天超过240万桶。

　　俄罗(luó)斯还表(biǎo)示，俄罗(luó)斯(sī)总统(tǒng)普京与王储、沙特阿拉伯部长会议主席穆罕默(mò)德·本·萨勒曼(màn)·沙特进行了电话交谈，重点(diǎn)是扩大“六朝是指哪六朝在贸易、经济、投资(zī)和能(néng)源领域的互(hù)利关系”。

　　"短期(qī)内(nèi)，在西方(fāng)工业化(huà)国家经济前景好坏参半(bàn)的(de)背景下(xià)，定向阶段可能(néng)会持续(xù)下去:毕竟，市场（仍(réng)然）供应(yīng)充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我(wǒ)们看来(lái)，市(shì)场在(zài)中(zhōng)期(qī)过于自满:当沙特阿拉(lā)伯和(hé)其他一(yī)些(xiē)欧佩(pèi)克国(guó)家(jiā)的产量从5月(yuè)份开始缩减(jiǎn)时，市场将再次出现明显(xiǎn)的供应不足，”他说。他说，2023年(nián)下半年(nián)的每日石(shí)油供应可能比需求少200万桶左(zuǒ)右，这意味着刚刚恢复到“正(zhèng)常”水平的发达国家商(shāng)业库存可能会再(zài)次下(xià)降(jiàng)。

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