随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰人民币2亿元），连(lián)续第八年成为七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰