周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打破(pò)市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平(píng)。富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位>

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期望，特别(bié)强调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的(de)火箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试的(de)成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能(néng)力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位