金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yu河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖è)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

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　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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