比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保浙k是浙江哪个城市的(bǎo)监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金(jīn)融(róng)生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置(zhì)的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手易安财(cái)险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于(yú)去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(r浙k是浙江哪个城市的ù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者(zhě)越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高(gāo)的(de)案(àn)均赔付金额(é)，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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