此(cǐ)前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工(gōng)厂产能利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的不(bù)一，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮(lún)价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的(de)主机厂，对新(xīn)能源(yuán)车(chē)市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的(de)影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副(fù)总裁(cái)白毅(yì)阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所(suǒ)有人的(de)意料，同时与之(zhī)前(qián)马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破(pò)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)降价预期；第三是对未(wèi)来(lái)一个(gè)季(jì)度的(de)销量(liàng)持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品(pǐn)牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促(cù)销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持(chí)币观望情绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需(xū)求释放(fàng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗