5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满(mǎn)，交(jiāo)易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付的(de)基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的(de)批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将(jiāng)建(jiàn)成年(nián)产10万(wàn)辆重型载(zài)强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题货车、10万(wàn)台(tái)发动机的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总资(强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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