日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对(duì)此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(dě劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ng)新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(d劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼iàn)马在(zài)国内市场也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼