东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xià丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色n)的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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