在锂价初(chū)现企稳态势的微妙(miào)时点，头(tóu)部锂电厂商(shāng)如(rú)何看待？行(xíng)业去库存进(jìn)展又如(rú)何(hé)？

　　披露(lù)年报和一季(jì)报后，市(shì)值(zhí)近500亿元的锂电巨头(tóu)国机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息轩高科(kē)4月28日举(jǔ)办媒体开放日上(shàng)作出一系列(liè)判(pàn)断。在交流中，公司管理层对中国基(jī)金报记者(zhě)表示，近(jìn)期(qī)“跌跌不休”的碳酸锂价格(gé)，或将在15-20万(wàn)元/吨之(zhī)间形(xíng)成(chéng)震荡。

　　同时，该(gāi)公司一季报显示，库存“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低(dī)，压力(lì)已并不明显。这(zhè)也(yě)在(zài)一定程度上反映了(le)电池(chí)厂商(shāng)们近期去库存(cún)动作(zuò)的(de)“一致性”。

　　而(ér)且(qiě)需(xū)要(yào)注意的是，在国轩高科方面看来，储能行(xíng)业今年上升空(kōng)间预计将高(gāo)于动力电池。换言之(zhī)，从增速方(fāng)面看，储能有(yǒu)望(wàng)接棒(bàng)动(dòng)力电池，带(dài)动电池厂(chǎng)商出货(huò)持(chí)续增长(zhǎng)。

　　锂价料维(wéi)持在15-20万之间(jiān)

　　作为(wèi)锂(lǐ)电池(chí)核心原材料，碳酸锂价格大(dà)起大(dà)落在市场上引起(qǐ)巨大争议。“就为了买100吨(dūn)碳酸锂，我们(men)曾(céng)经(jīng)开车16个小时经过(guò)1600公(gōng)里路程，” 国轩高科高级副总裁(cái)、中国业(yè)务板块总裁王启岁(suì)笑(xiào)称。这也在一定程(chéng)度上反映了锂价迅速(sù)上涨给下游带来的阵痛。

　　不过，今年以(yǐ)来锂价又迅速击穿(chuān)20万元关口，在近期才有明显企稳(wěn)趋势(shì)。毕(bì)竟(jìng)，在4月12日之前，电池级碳酸锂(lǐ)价(jià)格已经连跌52天。而且在(zài)此前30天(tiān)内，价(jià)格(gé)共计跌去(qù)19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据(jù)最新显示，在4月27日(rì)-28日两天内，电池级碳酸锂价格已经连续两日(rì)上涨，两日内分(fēn)别(bié)上(shàng)涨4000元/吨和5000元/吨，从(cóng)18万元/吨涨至18.9万元(yuán)/吨，反(fǎn)弹(dàn)趋势明显。

　　锂价在什么区(qū)间(jiān)较(jiào)为合理(lǐ)，国轩(xuān)高科方面也给出自己研判。王启岁在会上(shàng)表(biǎo)示，碳酸锂在(zài)15-20万/吨的区(qū)间可能形成(chéng)振荡期(qī)。“我们(men)通过一季(jì)度(dù)观察来看，新能源(yuán)行业处于稳定增长阶(jiē)段，储能行业在一季度是处于投标、招(zhāo)标的阶段，第(dì)三季度将(jiāng)迎来大规模(mó)交付(fù)，而储能(néng)大规模交付会带来(lái)产(chǎn)能复苏，碳酸锂价(jià)格预计会维持在这个区(qū)间(jiān)之内。”

　　实际上，碳酸(suān)锂(lǐ)价格下降，对(duì)于电池厂商的毛利率提升已(yǐ)经有(yǒu)了立竿见影(yǐng)效果。

　　从毛利(lì)率方面来(lái)看，国轩高科(kē)在一季度达到了18.94％，较去(qù)年(nián)全年的17.79％超出1.15个百分点。实际(jì)上(shàng)，同样的情况(kuàng)也发生在(zài)宁德时(shí)代与亿纬锂能身上，其中宁德时代一(yī)季(jì)度毛利率(lǜ)为(wèi)21.27％，较(jiào)去年全(quán)年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂(lǐ)能则不如前机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息两者明显，但也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回(huí)归理(lǐ)性(xìng)价格(gé)之后，新能源(yuán)汽车市(shì)场会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万(wàn)辆，经(jīng)过一季度之后，我(wǒ)们依然(rán)判断今(jīn)年(nián)新能(néng)源汽车应该(gāi)在900-950万辆区间(jiān)，”他预计(jì)。

　　据悉，国(guó)轩(xuān)高科也正在加速产(chǎn)能扩张(zhāng)。其南京(jīng)基地(dì)智能制造(zào)20GWh动(dòng)力电池项目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目、庐江基地(dì)年产20万吨高端正极材(cái)料项目(mù)、桐城(chéng)基地年产40GWh动力电池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个项目(mù)相继投产。据规划，国轩高(gāo)科(kē)2025年(nián)产能将突破300GWh。

　　降库存效(xiào)果(guǒ)明(míng)显

　　国轩高科的一季报显示，其截至(zhì)报告(gào)期末其存货(huò)余额为65.98亿元，较(jiào)去年底(dǐ)的75.84亿元下降13％。而其一(yī)季(jì)度末，存(cún)货占总(zǒng)资产比例为8.38％。在去年底，这一(yī)比例为10.44％。

　　实际上，从(cóng)行业整(zhěng)体(tǐ)状(zhuàng)况(kuàng)看，国轩高科存货水平保持了(le)较(jiào)低(dī)位置。国轩(xuān)高科高级副总裁蔡毅也(yě)表示，由于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力(lì)，因此其外购仅(jǐn)补(bǔ)充自(zì)产不(bù)足，“外购(gòu)只(zhǐ)是缺(quē)多少(shǎo)，补多少，”他(tā)表示。

　　国轩高科存货水位下降，也反映了行业整体状况，不(bù)少电池厂商存货余(yú)额均(jūn)在下降。其中(zhōng)宁德时代一季度报(bào)告(gào)显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下(xià)降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂(lǐ)能一季报也(yě)显示，其(qí)存货金额从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较低的电池厂(chǎng)商提到，库存已恢复至健康水平，后(hòu)续将根据规划，逐步进行(xíng)补(bǔ)货。

　　东吴(wú)证(zhèng)券近期在一份研报中指出，在电池环节，厂商从(cóng)22Q4开始去(qù)库存，生产(chǎn)材料均维持极低库存，电池本身库存(cún)不足1个(gè)月；另外在中(zhōng)游(yóu)材料方面，正极和电解液库存周期(qī)大幅下降至7天左(zuǒ)右，负极因(yīn)石墨化需(xū)要一个月时间，库存周期较长，而隔膜约为(wèi)一(yī)个月正常库存。

　　该机(jī)构认为(wèi)，目前库存多集中于(yú)上游锂盐厂，中游材料库存(cún)极低，基本(běn)保持7天的最低(dī)安全(quán)库存。若下(xià)游需求恢复(fù)，将带来强(qiáng)烈补库需(xū)求。

　　值(zhí)得注意的是，在去(qù)库存(cún)的(de)过程中(zhōng)，国(guó)轩高科也在积极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加速全球(qiú)化步伐，收购(gòu)博世集团的德国(guó)哥廷根工厂，于2022年6月开始改造并已顺(shùn)利投产(chǎn)，开始欧洲本地(dì)化运营。其年报(bào)显示，2022年该公司海外销售收入(rù)达到29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相关产品供不应求

　　此前市场普遍预计，储能有望接棒(bàng)动力电池，带动电池厂商(shāng)出货增长(zhǎng)。近日，宁德时代也作出判断认为，储能方面今年预计增速将会比动力(lì)电池更高。

　　王启岁在(zài)交流中也认同这一观(guān)点。他预计，储能行业(yè)今年上升空间预计(jì)会高于动力电池，其中(zhōng)国外家储(chǔ)市场需求预计会在(zà机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息i)下半年放量(liàng)，而国内大储市场(chǎng)方(fāng)面，今年一季度处于招标阶(jiē)段，自二季(jì)度开(kāi)始(shǐ)将进入交付(fù)阶(jiē)段，目前相关产品供不应(yīng)求。

　　从国(guó)轩高科披露的年报(bào)数据显示，其储(chǔ)能业务(wù)在2022年实现了35.08亿元的营收，同比增长幅度(dù)达到186.49％，已经高于其(qí)动(dòng)力电(diàn)池业务(wù)116.4％的(de)增速。按(àn)照这一数据(jù)计算，储(chǔ)能业务(wù)已经(jīng)占到(dào)其总(zǒng)营(yíng)收的15.22％，而在2021年(nián)，这一(yī)比例为(wèi)11.82％。

　　王启岁直(zhí)言，储能行(xíng)业的空(kōng)间(jiān)比动力(lì)电池上升(shēng)空(kōng)间(jiān)更大(dà)，“这是一个需求量(liàng)大于供应量(liàng)的领域，不存在(zài)需求疲软(ruǎn)或者是产能过(guò)剩。”

　　他指(zhǐ)出，首先在家(jiā)储环(huán)节，因为涉及(jí)到用电(diàn)需求，每(měi)年到了第二季度开始后才爆发。而在大储环(huán)节(jié)，国内下游招标、立项都在一季度，真正出(chū)货(huò)是(shì)在二季度以(yǐ)后(hòu)，目前订单状况看来(lái)是(shì)供不应求。此(cǐ)外，海外的(de)客户也正逐渐接受中国的(de)标(biāo)准化集装箱(xiāng)产品。

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