周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的(de)单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在(z稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊ài)打价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一(yī)次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们(men)学(xué)到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前(qián)，S稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊paceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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