随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万(wàn)可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思)前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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